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高鐵隧(sui)道自帶“電熱寶”
2020-02-19 10:23:27來源︰科技日報編輯︰

你見(jian)過高鐵隧(sui)道自帶“電熱寶”麼(me)?

哈牡高鐵是中(zhong)國“八縱八橫”高鐵網(wang)中(zhong)最北(bei)“一橫”,緯度高,冬季要經受極寒的(de)考驗,這段路fan)喚鍪歉吆 嚀 鉸芬捕duo)是黑(hei)龍江境內(na)穿(chuan)山隧(sui)道最多(duo)的(de)一huan)胃吆 嚀/p>

中(zhong)國鐵路哈爾濱(bin)局集團有限(xian)公司牡丹江工務段承擔(dan)著(zhou)哈牡高鐵上下(xia)行線149公里(li)、52座(zuo)橋梁、21座(zuo)隧(sui)道的(de)檢查和維修任務。這其中(zhong)包含了哈牡高鐵全線最長8755米的(de)虎峰嶺隧(sui)道;第二長7152米的(de)威虎山隧(sui)道;還(huai)有世界高寒地區唯(wei)一極高風險高鐵隧(sui)道——愛(ai)民隧(sui)道。著名(ming)的(de)高鐵隧(sui)道“電熱寶”就在這段風險極高的(de)愛(ai)民隧(sui)道里(li)。

愛(ai)民隧(sui)道地處北(bei)緯44.6度的(de)牡丹江市,全長2940米,位于我國高寒地區,冬季寒冷(ling)漫長,凍結時間長達5個月,極端最低tui)35.3℃,凍結深度達1.91米。隧(sui)道采用V字坡(po),全包式防(fang)水設計,未安設中(zhong)心排(pai)水溝dan)  興 ce)側(ce)溝。“V”字zhong)胃 1.8米,兩邊坡(po)度分別為(wei)14.8‰、18‰,遠遠超過普通高鐵5‰的(de)坡(po)度。

為(wei)防(fang)止(zhi)愛(ai)民隧(sui)道運(yun)營期間出(chu)現較大的(de)滲漏水後結冰,導(dao)致水漫線路,隧(sui)道線路兩側(ce)上下(xia)行側(ce)溝de)na)設有6公里(li)電伴熱系統(tong),遠程控(kong)制開關(guan)設在牡丹江工務段管控(kong)中(zhong)心,可無線接收電伴熱面板工作狀態和排(pai)水溝de)na)溫度信息等數據,實(shi)時觀測(ce)水溝de)na)溫度和電流情況。冬季設定恆溫8℃—15℃,當隧(sui)道側(ce)溝de)na)溫度達到下(xia)限(xian)時加熱系統(tong)會(hui)自動加熱,達到溫度上限(xian)時停止(zhi)加熱,就像給(gei)隧(sui)道安裝(zhuang)了“電熱寶”,防(fang)止(zhi)隧(sui)道排(pai)水溝結冰。

“電熱寶”由電伴熱面板,溫度傳感器,恆溫控(kong)制箱(xiang),遠程監控(kong)系統(tong)以及連接導(dao)線組成。電伴熱面板安裝(zhuang)于排(pai)水溝de)na)側(ce)立面上,用不銹鋼(gang)條固(gu)定于排(pai)水溝de)na)壁上,采用36V電源供電,功率較小,使用成本jing)土  bing)設有漏電保護器;溫度傳感器安裝(zhuang)于水溝de)na)蓋(gai)板背面,用于探測(ce)排(pai)水溝de)na)溫度;排(pai)水溝防(fang)凍系統(tong)采用恆溫自動控(kong)制,使排(pai)水溝de)na)溫度始終維持在水不結冰溫度狀態。控(kong)制箱(xiang)和箱(xiang)體(ti)采取恆溫設計,避免冬天(tian)極寒天(tian)氣條件下(xia)控(kong)制箱(xiang)內(na)各元器件無法正(zheng)常工作。

今年,是哈牡高鐵投入運(yun)行以來面臨(lin)的(de)第一次“春運(yun)”大考,為(wei)了保障春運(yun)的(de)穩定,該(gai)段加大了對哈牡高鐵管內(na)所(suo)有設備的(de)巡查、檢查和維護的(de)力(li)度,特別是愛(ai)民隧(sui)道。段管控(kong)中(zhong)心高鐵調度人員實(shi)時盯控(kong)愛(ai)民隧(sui)道“電熱寶”系統(tong)終端,一旦發生終端報警(jing),立即處置(zhi);負責隧(sui)道維修養(yang)護的(de)牡西路fei)懦導(dao)涓剎恐骯?4小時堅(jian)守(shou)在工作崗(gang)位,愛(ai)民隧(sui)道的(de)“電熱寶”系統(tong)由每季巡查改(gai)為(wei)每日重點巡查,保證了哈牡高鐵行車安全運(yun)行。

牡西路fei)懦導(dao)渲魅渦xu)亮昌介(jie)紹說dan)ldquo;春運(yun)期間哈牡高鐵日運(yun)輸旅客兩萬余人次,安全不能有半(ban)點疏(shu)忽。我們即要看好(hao)愛(ai)民隧(sui)道,更要守(shou)好(hao)哈牡高鐵。套用時下(xia)最流行的(de)話說dan) 非(fei) 蛺  踩 諞惶  涸yun)保暢通,堅(jian)守(shou)不放松。”(李麗雲)

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